Raskas teräsrakenne

Raskaat teräsrakenteet, joissa pääpainoelin on teräs, ovat kestävä ja kustannustehokas rakennusmuoto. Tämä teräsrakenne on erittäin luotettava teräksen korkean lujuusluokituksen ansiosta.

Portaalin kehys

Portaalikehys on teräsrakennerakenne, jossa on suuret jännevälit ja avoimet lattiat ja joka yhdistää pystytuet vaakasuuntaisiin palkkeihin tai ristikkoihin kiinteiden liitosten kautta. Työpajat ja varastot käyttävät yleensä tätä teräsrakennetta.

Portaalikehys nosturipalkilla

Tämän tyyppisessä raskaassa teräsrakennerungossa on yleensä nosturipalkit, jotka on kiinnitetty pilareihin tukemaan siltanosturia. Soveltuu suuriin jalostuslaitoksiin, kuten terästehtaisiin ja konetehdastaloihin.

Paikallinen 2^NdLattiaportaalin kehys

Paikallinen 2^NdFloor Portal Frame on kaksikerroksinen rakenne, joka erottaa työalueen varastotilasta. Toisaalta se ei voi vain parantaa tilan käyttöastetta, toisaalta toiminnallinen kaavoitus voi parantaa tuotannon tehokkuutta ja vähentää ristikkäisiä häiriöitä, tällaisia ​​rakenteita löytyy usein logistiikkavarastoista, stadioneista, näyttelyhalleista jne.

Monikerroksinen teräsrunko

Toisin kuin yksikerroksisissa rakennuksissa, monikerroksisten teräsrakenteiden korkeus voi olla kymmeniä metrejä tai satoja metrejä. Tällaista monikerroksista teräsrakennetta käytetään yleensä kaupallisissa toimistorakennuksissa, ostoskeskuksissa ja niin edelleen.

 

Raskaalla teräsrakenteella on korkeammat vaatimukset kokonaisvaltaiselle suorituskyvylle, lujuudelle, plastisuudesta, sitkeydelle ja kuormitukselle. Seuraavassa on useita terästyyppejä, joita käytetään pääasiassa teräsrakenteissa.

Erittäin luja matala seos

ASTM A572 teräs on erittäin luja ja niukkaseosteinen teräs, jota käytetään yleisesti raskaiden teräsrakenteiden rakentamisessa. Erityisesti,ASTM A572 Grade50 teräsErinomaisten mekaanisten ominaisuuksien ja hitsattavuuden omaava materiaali on ensisijainen materiaali silta-, korkeiden teräsrakenteiden rakennusprojekteissa.

Terästä korkeisiin rakennuksiin

Korkeissa rakennuksissa, pilvenpiirtäjissä, messukeskuksissa ja muissa suurissa rakennusprojekteissa rakenteisiin vaikuttavat voimat ovat monimutkaisia. Yleisiin rakenneteräslevyihin verrattuna käytettävien materiaalien käyttöikään, maanjäristyskestävyyteen ja alhaisten lämpötilojen iskunkestävyyteen asetetaan korkeammat vaatimukset.Q345GJ ja Q460GJ terästäovat suosittuja paksuja teräslevyjä, joita käytetään monikerroksisissa rakennuksissa, kouluissa ja ostoskeskuksissa.

Terästä sillan rakentamiseen

Sillat ovat tärkeä infrastruktuuri, joka yhdistää kaupunkeja tai alueita. Teknologian kehittymisen myötä teräs on korvannut puun suosituna siltojen valmistuksen raaka-aineena. Olipa kyseessä tiesilta tai rautatiesilta, niiden liikennevirta on suuri ja ajoneuvojen kuormituksen muutokset monimutkaisia, joten siltarakenteen kantokyky ja vakaus ovat korkeammat kuin yleisen teräsrakenteen.ASTM A709 teräslevyon erinomainen materiaali terässiltojen rakentamiseen. Se kestää nopeiden ajoneuvojen aiheuttamat isku- ja tärinävoimat, ja ASTM A709:ää voidaan käyttääH-palkit, teräslaatikkopylväät, ristinmuotoiset teräspylväät, liitososat ja muut tärkeät asennot.

Säänkestävä teräs

Säänkestävä teräs (esimASTM A588, Corten A, Corten B) ei ainoastaan ​​toimi seinien koristeena, vaan sillä on myös ratkaiseva rooli eri aloilla, kuten meren ylittävillä silloilla, offshore-teräsrakenteiden alustoilla, tuulivoimatorneilla, sadealueilla sijaitsevissa laitoksissa ja muilla vastaavilla alueilla.

Kustannukset ovat korkeammat kuin siviilirakenteet

Teräs raaka-aineena teräsrakenne, toisaalta määrä suuria, toisaalta tarve käyttää kehittynyttä teknologiaa ja laitteita.

Huono palonkestävyys

Teräs itsessään ei ole helppo polttaa, mutta korkeissa lämpötiloissa sen mekaaniset ominaisuudet, kuten myötöraja, vetolujuus, kimmokerroin jne., heikkenevät jyrkästi.

Tekniset vaatimukset

Raskaiden teräsrakenneosien asennus vaatii ammattitaitoisia teknikkoja.

Huolto

Raskaat teräsrakenteet vaativat säännöllistä huoltoa ja huoltoa.

3 Älykäs tuotantolinja

 

Tehtaallamme on 3 automaattista tuotantolinjaa. Älykäs valmistus auttaa meitä prosessoimaan teräsrakenteita turvallisesti ja tehokkaasti, samalla kun turvaamme työntekijöidemme terveyden ja turvallisuuden.

Johtava hitsaus

 

Käyttämällä kehittyneitä hitsaustekniikoita, kuten upotettua kaarihitsausta (SAW), kaasumetallikaarihitsausta (GMAW) ja volframiinerttikaasuhitsausta (TIG) voimme tarjota jalostettuja puolivalmiiden tuotteiden käsittelypalveluita, jotka täyttävät alan korkeimmat standardit ja tietyt vaatimukset. asiakkaiden vaatimukset.

Valittavana erilaisia ​​maalimerkkejä

 

Ennen maalin levittämistä teräsrakenneosiin, hiekkapuhallus on kriittinen vaihe tarttuvuuden parantamiseksi ja korroosion estämiseksi. Tämä prosessi johtaa SA2.5-standardin mukaiseen pinnan puhtauteen.

 

INTERNATIONAL, HEMPLE ja JOTUN kuuluvat tarjoamiimme premium-brändeihin, joiden värit ovat mukautettavissa erityisvaatimusten mukaan. Tunnustamme meriliikenteen ankarat olosuhteet, pinnoitteemme takaavat vähintään 125 μm:n paksuuden teräsrakenteiden suojaamiseksi tehokkaasti.

Syvälle pakkauksen yksityiskohtiin

 

Olemme syvästi tietoisia suojauksen ratkaisevasta merkityksestä raskaiden teräsrakenteiden kuljetuksessa. Koska meriympäristö on ankara kuljetuksen aikana, laadimme huolellisen pakkaussuunnitelman. Teräsrakenneosien erottamiseen kitkan välttämiseksi käytetään puuliuskoja ja muovikalvoja, ja samalla teräsrungoilla kiinnitetään koko teräsrakenne tärinän estämiseksi.

SYNERGIA:n kokeneet myyntipäälliköt ovat valmiita tarjoamaan räätälöityjä ratkaisuja raskaisiin teräsrakenteisiin tietosi ja tarpeidesi perusteella. Varmistaaksesi parhaat tulokset, ole hyvä ja anna seuraavat tiedot.

Voit vapaasti sisällyttää kaikki muut tärkeät vaatimukset myyntiinsinöörillemme esittämääsi kyselyyn.

Ota yhteyttä nyt